Mondial de l'auto : un salon pour oublier la crise

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Mondial de l'auto : un salon pour oublier la crise

Inauguré ce vendredi par François Hollande, le Mondial de Paris ouvrira au public samedi. Malgré la crise, les constructeurs débarquent avec de nombreuses nouveautés.

Publié le 28.09.2012, 11h24


La Clio est la citadine la plus vendue en France. Grâce à la quatrième génération de ce modèle, Renault entend garder ce positionnement de leader avec la nouvelle gamme présentée au Mondial de Paris.

Le Mondial de l’automobile ouvre ses portes à Paris samedi*. Mais cette année, le contexte est particulier. La crise rebat les cartes, obligeant les constructeurs à faire preuve d’imagination.

Fini le temps où les automobilistes cherchaient en priorité des véhicules économiques et pratiques. Aujourd’hui, les acheteurs en veulent davantage. Y compris le conducteur d’une citadine ou d’une voiture économique, qui souhaite se démarquer avec un modèle ayant du caractère, du style, qu’il pourra éventuellement personnaliser. Autre défi pour les industriels : répondre aux attentes des clients sur les questions environnementales en proposant des solutions technologiques innovantes, accessibles au plus grand nombre, et permettant de réduire la facture finale.

Des modèles de rêve

Les constructeurs français, confrontés à un fort recul de leurs ventes (voir infographie ci-contre), ont su prendre ce virage technologique. Avec sa DS3, Citroën avait été le premier à anticiper ce mouvement, il y a deux ans. Aujourd’hui, la marque aux chevrons avance un pion supplémentaire avec sa DS3 cabriolet ou son petit monospace C3 Picasso, qui connaît une nouvelle jeunesse. Peugeot arrive aussi avec de belles promesses. Si la 208 a déjà débuté sa carrière commerciale depuis quelques mois, la marque va faire revivre le mythe de la GTI avec un modèle survitaminé doté d’un moteur de 200 ch (lire page ci-contre) ainsi qu’une version XY axée sur le haut de gamme. Les visiteurs pourront aussi admirer la 2008, ou tout du moins le concept-car préfigurant ce futur petit 4 x 4. Renault va aussi frapper un très grand coup. La nouvelle Clio IV redonne de l’originalité à la marque au losange. Idem pour la Zoé sur laquelle Renault fonde beaucoup d’espoir pour convertir les automobilistes à l’électrique. Même rajeunissement pour la Logan de Dacia, accessible à moins de 8000 €, tout comme la Sandero, elle aussi largement restylée.

Autres passages obligés sur ce Mondial : les stands d’Audi, qui présente son A3 Sportback, la référence des berlines moyenne. Le septième opus de la Volkswagen Golf ou la nouvelle Classe A Mercedes promettent,également. Enfin, le Mondial ne serait pas le premier salon au monde sans les voitures de rêves. Outre les concepts-cars comme la GT Onyx de Peugeot ou l’amusant Forstars, qui préfigure le nouveau style de Smart, la F12 Berlinetta de Ferrari, la nouvelle 911 de Porsche assureront le show.

*Du 29 septembre au 14 octobre, porte de Versailles (Paris XVe). Nocturnes les 4, 5, 11 et 12 octobre octobre. Entrée : 13 € (gratuit pour les moins de 10 ans). Accès : métro lignes 12 et 8, tramway T2 et T3.