PSA annonce une perte historique de 5 milliards d'euros en 2012

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PSA annonce une perte historique de 5 milliards d'euros en 2012

Publié le 13.02.2013, 07h43 | Mise à jour : 08h12


Aulnay-sous-Bois (Seine-Saint-Denis), lundi. Le numéro un français de l'automobile, PSA Peugeot Citroën, a dévoilé mercredi une perte nette de 5 milliards d'euros en 2012, la plus lourde de son histoire.

Le montant astronomique de la perte nette du groupe l'an dernier inclut des dépréciations d'actifs massives, à hauteur de 4,7 milliards d'euros, touchant sa branche automobile, qu'il avait déjà dévoilées la semaine dernière. Mais le constructeur a également essuyé une lourde perte opérationnelle courante de 576 millions, tandis que le chiffre d'affaires a reculé de 5,2% à 55,4 milliards.

Ces résultats «reflètent la détérioration de l'environnement dans le secteur automobile en Europe», a commenté le président du directoire de PSA, Philippe Varin, cité dans un communiqué. Comme attendu, la dette nette ressort à -3 milliards d'euros. «La dette nette s'est améliorée de 200 millions d'euros», a souligné le directeur financier Jean-Baptiste de Chatillon lors d'une conférence téléphonique.

Le constructeur compte sur son alliance avec General Motors

PSA a brûlé l'an dernier 3 milliards d'euros de liquidités, dont 2,5 milliards pour sa branche automobile, soit 200 millions par mois. Il compte toujours diviser par deux cette année son rythme de consommation de cash et vise un retour à l'équilibre de sa trésorerie opérationnelle à fin 2014. «Nous sommes prêts pour construire notre plan Rebond 2015 sur une base 2012 assainie», a-t-il assuré.

PSA compte sur son plan de restructuration en cours, mais aussi sur son alliance avec l'américain General Motors, pour rebondir. Il a réaffirmé en revanche que Faurecia, dont il détient 57,4%, n'était «pas à vendre», contrairement à ce qu'avait laissé entendre le PDG de l'équipementier la veille.

Le groupe a par ailleurs annoncé son intention de repositionner cette année ses deux marques, Peugeot et Citroën, l'une par rapport à l'autre. «Chaque marque aura une position clarifiée dès les prochains lancements de véhicules», a-t-il expliqué.